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没必要买「M2」了!
来源:    发布时间: 2020-08-12 14:43   20 次浏览   大小:  16px  14px  12px
BMW F22 240i超猛「破900whp」引擎改式样众所周知,BMW各系列最强式样就是M Power式样,想体验高性能Bimmer的刺激快感,随便买哪个M版都准没错!但对于想改装Bimmer的人来说,拿身价尊贵的M Power来大改特未免太糟蹋,而基本版车款必改的层面太多又太贵

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      BMW F22 240i超猛「破900whp」引擎改式样众所周知,BMW各系列最强式样就是M Power式样,想体验高性能Bimmer的刺激快感,随便买哪个M版都准没错!但对于想改装Bimmer的人来说,拿身价尊贵的M Power来大改特未免太糟蹋,而基本版车款必改的层面太多又太贵,选择性能中等的M Performance车系则最有高CP值,看看这辆在2 Series位居「二哥」等级同时轮马力峰值强化到「破900whp」的F22 240i,也显出根本没有买M2的必要了……以BMW直六缸动力来说,性能本色首屈一指即使是搭载M Power正宗S系列引擎、包括M2、M3与M4等车系,不过价位一个比一个还尊贵,对喜欢全原厂魅力的Bimmer车迷绝对是首选,不过对想一探强化魅力的改装玩家而言,反正动力系统都要大幅变更成更猛的强化式样,拿身价贵森森的M版来改绝对不划算,至于标准版即使价位最低廉,但连身为动力主轴的引擎缸体都得改,其他部分更不用说,势必得砸大钱而且妥善屡还不一定高,相形之下,输出表现为「二哥」等级、搭载B58B30引擎的M Performane车系,不光改装校果出色同时又更有划算CP值,尤其Toyota「新牛魔王」GR Supra又配置这颗引擎,连带更引爆B58B30引擎的改装热度,专门对应的技术水准、套件特性在近年也大幅上攀!

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      从CARLINK刚报导的内容中可知,配置在GR Supra身上的B58B30,不改引擎本体指强化周边设定,在打造出全球「最速GT-R」的ETS手中已成功跨越800hp之谱,而隶属BMW阵营的B58呢?以专改Bimmer的Big Boost Turbo经手经手来说,不改引擎只改周边的话,早先已让其最大马力飙高到822hp之谱,为进一步拉高极限,日前再度进行改装!相较先前,此次工程最大特点就是引擎内部进行若干强化。基于B58原厂压缩比高达11.0:1,即使供油型式采用先进又精确的直喷技术可确保引擎寿命,但为搭配更大号涡轮、更大增压值,于是上身CP推出的凹顶式锻造活塞让其压缩比降低,而涡轮则升级Big Boost Turbo自家、可对应到1200hp的MPR1200高风量式样,而身为供油压力主轴的汽油泵浦也改装Dorch Engineering推出、供给压力更大的STG2 HPFP,搭配电脑采用BM3外挂式同时再跨接Haltech的双可调系统,设定软体可更精确、更激进化的设定,以燃油使用混合比为E50的酒精汽油式样,加上增压值设定32 psi也就是2.2 bar,马力机实测轮马力也飙出909whp水准,换算引擎净输出则有1035hp实力,完全让M Power没有招架余力…..